page_banner

Новини

Drive-in Rack: Как да се използва правилно и кои точки изискват внимание?

Drive-in Rack: Как да се използва правилно и кои точки изискват внимание?

drive (4)

Стелаж за задвижване, наричан още стелаж за задвижване, обикновено е предназначен за съхранение на стоки с голямо количество с по-малко разнообразие.Приемете структура за съхранение на пътното платно с висока плътност, сътрудничете с мотокар, за да закарате стоките директно в пътното платно за съхранение.На всяко пътно платно на стелажа за задвижване, мотокарът директно ще задвижва палетните стоки в посока на дълбочината и според триизмерното класиране нагоре и надолу, за да съхранява стоките, за да постигне цялостния ефект на съхранение.Степента на използване на склада е висока.

drive (1)

Стелажът за задвижване също е един от най-често използваните стелажи за интензивно съхранение.Почти два пъти по-голям капацитет за съхранение от типичен палетен стелаж в същото пространство.Поради премахването на пътното платно между стелажите във всеки ред, стелажите се сливат заедно, така че един и същи слой, една и съща колона от стоки една до друга, за да се увеличи максимално оползотворяването на капацитета за съхранение.В сравнение с палетните стелажи, степента на използване на склада може да достигне около 80%.Степента на използване на складовите площи може да се увеличи с повече от 30%.Той се използва широко в търговията на едро, хладилното съхранение и хранителната промишленост, тютюневата промишленост.

Задвижващите стелажи са възприети от много големи предприятия, така че може да се види, че носи високи икономически ползи за предприятията.След това как да използвате по-добре вградените стелажи за максимизиране на икономическите ползи.След това Dilong ще ви покаже как да използвате правилно стелажа за задвижване и предпазните мерки при използването на задвижването – в стелаж!

drive (2)

Предпазни мерки при използване на задвижването – в стелаж!
Изисквания към оборудването на мотокарите: Изборът на мотокар за задвижване – в стелаж е със строги ограничения.Като цяло ширината на мотокара е малка и вертикалната стабилност е добра.

Дълбочината на стелажа: Общата дълбочина на стелажа в зоната на стената може да бъде проектирана да бъде по-малка от 7 палета.Общата дълбочина на стелажи в и извън средната зона обикновено е по-малка от 9 палета.Основната причина е да се подобри ефективността и надеждността на достъпа на мотокари.

Шофиране – в стелажи имат по-високи изисквания за FIFO, в същото време не е подходящ за стоки с малки партиди, големи разновидности.

Стоките с един палет не трябва да са твърде големи или тежки, теглото обикновено се контролира в рамките на 1500 кг;Разстоянието между палетите не трябва да бъде по-голямо от 1,5 m.

Стабилността на стелажната система за задвижване е относително слаба при всички видове стелажи.В тази връзка, при проектиране на задвижване в стелаж, височината на стелажа не трябва да е твърде висока, обикновено в рамките на 10 m.Освен това системата трябва да добави и укрепващо устройство.

drive (3)

Правилно използване на задвижването – в стелаж
За по-добро използване на входящия стелаж е необходимо да се обърне внимание на приложените в склада характеристики на системата, които трябва да бъдат проучени и проучени при проектирането на новия склад или при трансформирането на съществуващия склад.Например, ако искате да увеличите максимално капацитета за съхранение в рамките на минималното пространство на стелажа за вкарване, тогава трябва да изберете разумни и икономични логистични решения

Първо се уверете, че палетите са поставени върху стелажа, в рамките на безопасно натоварване.
При използването на стелажи за задвижване, товарене и разтоварване отстрани, този режим на достъп до товара може да работи ефективно;Обърнете внимание и на достъпа на стоките от горната до долната част на стелажа на слоеве.

Задвижващият стелаж е непрекъснат цял ​​стелаж без сегментиране на канали, който трябва да съхранява палетни стоки в посоката на дълбочината на носещата направляваща релса, която може да реализира съхранение с висока плътност;

При използване на стелажи за задвижване, единичният товар не трябва да бъде твърде голям или твърде тежък, теглото обикновено се контролира в рамките на 1500 кг, а обхватът на палета не трябва да бъде над 1,5 м;

Задвижването – в стелаж може да бъде разделено на еднопосочно и двупосочно подреждане според посоката на прибиране.Общата дълбочина на еднопосочния стелаж се контролира по-добре в рамките на дълбочината от 6 палета и в рамките на дълбочината от 12 тави за двупосочни стелажи.Това може да подобри ефективността и надеждността на достъпа на мотокари. (При този вид стелажна система мотокарът е лесен за разклащане и удряне в стелажа при работа на „високо повдигане“, така че е от решаващо значение да се прецени дали стабилността е достатъчна или не.)

За стелажа за задвижване стабилността на системата за съхранение е слаба, височината не трябва да е твърде висока, трябва да се контролира в рамките на 10 m.За да се засили стабилността на цялата система, в допълнение към избора на по-големи спецификации и модели, но също така трябва да се добави фиксиращо устройство;

Поради плътното съхранение на стоките, задвижването в стелаж изисква изключително висока стабилност.Поради това на стелажа има много аксесоари.Като цяло, чрез свързване на аксесоари към стойки, стоките могат да се съхраняват безопасно и плътно върху релсата на гредата и максимално оползотворяването на пространството.За да се гарантира, че стоките не могат да се съхраняват извън релсата на гредата, както и да се гарантира, че от двете страни на картонената плоча има поне 5 см пространство върху гредата.Аксесоари за задвижване – в стелажа включва: Конзола (основната свързваща част на гредата и изправена рамка, има едностранна и двойна страна), Релсова греда (основен носещ рафт за съхранение на товари), Горна греда (свързващ стабилизатор за вертикално положение), горна подпора (свързващ стабилизатор за изправен), задна подпора (стабилизатор за свързване на изправен, използван за еднопосочно подреждане на стелажа), протектор за крака (защита отпред на багажника), протектор за релса (части за защита на стелажа, когато мотокар навлиза в пътното платно) и др. ..

drive (5)

Предпазни мерки при работа с мотокар
Тук Dilong също трябва да напомня предпазните мерки при работа с мотокар.Поради характеристиките на стелажа за задвижване, мотокарът трябва да работи на пътното платно на стелажа, изискванията за операторите на мотокари са сравнително високи, подробности, както следва:
Уверете се, че ширината на рамката на вратата и тялото на мотокара могат безопасно да влизат и излизат от пътното платно;
Преди мотокарът да навлезе в стелажното платно, трябва да се гарантира, че мотокарът се движи към предната част на тунела на стелажа, за да избегне отклонение и да се удари в стелажа;
Повдигнете вилицата до подходящата височина над релсовата греда, след което влезте в пътното платно.
Мотокар се качва на пътното платно и взема стоките.
Вземете стоките, запазете същата височина и излезте от пътното платно.
Излезте от пътното платно, спуснете стоките и след това оборот.


Час на публикация: 01.04.2022 г